Dołącz do grona liderów, którzy chcą więcej
INNOWACJE
Polska flaga

Przewaga dzięki zwinności

1 listopada 2016 6 min czytania
Grzegorz S. Woelke
Przewaga dzięki zwinności

Streszczenie: Zwinność w zarządzaniu staje się kluczowym elementem w dzisiejszym dynamicznie zmieniającym się środowisku biznesowym. Firmy, które potrafią szybko reagować na zmiany i dostosowywać swoje działania, zyskują przewagę nad konkurencją. Zwinność organizacyjna pozwala na lepsze wykorzystanie zasobów, szybkie wdrażanie innowacji oraz efektywne zarządzanie projektami. Kluczowe znaczenie ma tu również kultura organizacyjna, która wspiera elastyczność i otwartość na zmiany. Organizacje muszą stworzyć środowisko, w którym pracownicy są w stanie działać w sposób autonomiczny, podejmując decyzje w oparciu o bieżące informacje. Ważnym aspektem jest również wykorzystanie technologii wspierających procesy zwinne, co pozwala na optymalizację działań i szybsze osiąganie celów.

Pokaż więcej

Złożoność współczesnych organizacji wymaga odpowiednio elastycznego łańcucha dostaw. Na rynku logistycznym w Europie jedynie zwinne przedsiębiorstwa mogą prosperować w środowisku ciągłych i nieprzewidywalnych zmian.

Zwinna logistyka to koncepcja organizacji kreująca i integrująca procesy, technologię oraz wyposażonych w wiedzę pracowników. Dzięki niej firma może szybko reagować na potrzeby klienta oraz zmiany na rynku przy zachowaniu kontroli nad jakością i kosztami. VIVE Transport oferuje swoim klientom zwinne łańcuchy dostaw budowane z zastosowaniem nadwozi wymiennych BDF (swap bodies). Nasze łańcuchy dostaw wkomponowują się w strategie zleceniodawców, przyczyniając się do zwiększenia ich przewagi rynkowej i elastyczności przy zaspokajaniu potrzeb ich klientów. Zwinność oferowanych przez nas łańcuchów dostaw polega na dynamicznym i elastycznym dostosowaniu się do potrzeb logistyki klienta poprzez powiększanie jego zdolności magazynowych. Zadanie firmy jest realizowane poprzez systematyczne uwalnianie ładunku z magazynu klienta po dokonaniu przez niego rozliczeń itp.

Ponadto nadwozia stanowią bardzo szybki i jednocześnie wysokowydajny kubaturowy środek transportu. Operacja zmiany pojazdów na trasie, możliwość zastąpienia pojazdu unieruchomionego poprzez przepięcie nadwozia umożliwia realizację przewozów w skrajnych przypadkach z tzw. poczwórną obsadą kierowców. W efekcie łańcuchy dostaw budowane z zastosowaniem nadwozi wymiennych realizują potrzeby klienta znacznie szybciej i elastyczniej niż inne środki transportu drogowego.

Przewaga dzięki zwinności

Przewaga dzięki zwinności

Partnerem merytorycznym Raportu jest VIVE Transport.

Zbudować zwinną organizację

Zwinność organizacyjna oznacza budowanie strategii przedsiębiorstwa opartej na teorii zasobowej. Stanowi ona bardzo rozpowszechnione podejście w zarządzaniu strategicznym, choć jednocześnie jest bardzo rzadko stosowana w przedsiębiorstwach logistycznych. Szczególnie istotną rolę w strategii przedsiębiorstwa przyznaje się interesariuszom, kluczowym partnerom będącym bezpośrednio zaangażowanym w budowę przewagi rynkowej.

Do pięciu interesariuszy VIVE Transport należą: dostawca paliwa, dostawca środków transportu (nadwozia BDF i pojazdy), ośrodek rozliczania kierowców, broker ubezpieczeniowy oraz kancelaria prawna. Wieloletnia współpraca z nimi, jak również wypracowane partnerskie relacje sprawiają, że są oni nie tylko dostawcami dóbr i usług, ale też wartości, które połączone w jedną całość pozwalają świadczyć pewne i powtarzalne usługi po stosunkowo niskich kosztach i bez straty dla jakości. Potwierdzają to takie mierniki jak terminowość dostaw VIVE Transport na poziomie powyżej 96% oraz wykorzystanie czasu jazdy do czasu pracy kierowcy (86%).

Celami w kreowaniu i rozwijaniu zwinnego przedsiębiorstwa są: szybsza reakcja na zróżnicowane wzorce popytu, lepsze zorientowanie na zleceniodawcę i rynek. Ponadto zaliczyć do nich należy lepsze zrozumienie potrzeb klienta i bliższe relacje z klientem, elastyczność usługi, zdolność do kreowania unikatowych usług, zdolność do szybkiego reagowania na nowe szanse rynkowe oraz do tworzenia wirtualnych korporacji i działania w warunkach zmian, a także większą odporność na ryzyko. Cele te są osiągane poprzez integrację organizacji, ludzi i technologii w zwinny łańcuch dostaw.

Ten tekst jest komentarzem eksperckim. Przeczytaj tekst główny »

Logistyka pełna potencjału 

|

Aleksander Krakowski PL

Na polskim rynku przewozów towarowych wyraźnie dominuje transport samochodowy. Coraz większe znaczenie zyskuje jednak transport intermodalny.

Złożone łańcuchy

Złożoność współczesnych łańcuchów dostaw łatwo jest wykazać na przykładzie rynku odzieżowego w Europie. Błyskawiczne tempo wymiany garderoby przez mieszkańców Zachodu (szacuje się, że w rozwiniętych społeczeństwach statystyczny obywatel wytwarza rocznie aż 25 kg odpadów tekstylnych) napędza import. Znakomitym przykładem jest Polska, gdzie w ostatnich latach nastąpił znaczny wzrost importu używanej odzieży z Europy Zachodniej. Towarzyszy mu napływ ogromnych ilości odzieży z krajów Dalekiego Wschodu, zwłaszcza z Chin. Tak dużej skali importu towarzyszy konieczność radzenia sobie z powstającymi odpadami tekstylnymi (nie tylko odzieżą, ale również wszelkimi odpadkami produkcyjnymi oraz tekstyliami wyposażenia wnętrz).

Rynek profesjonalnego recyklingu tekstyliów w Europie jest zdominowany przez trzy przedsiębiorstwa, wśród których jest też Grupa VIVE z siedzibą w Polsce. Łączną zdolność przerobu tych firm można oszacować na 300 tysięcy ton rocznie, co oznacza dzienną produkcję na poziomie około 400 ton na dobę dla każdej z nich. Odpowiada to około 18 pojazdom ciężarowym o kubaturze 120 metrów sześciennych.

Zakład Grupy VIVE w Kielcach zatrudnia około 1000 osób w trzyzmianowym systemie pracy (od poniedziałku do piątku). Aby pozyskanie odpowiednio dużej ilości tekstyliów było możliwe, prowadzi się ich zbiórkę z gospodarstw domowych w: Niemczech, Holandii, Włoszech (północnych), Czechach i Słowacji (zobacz ramkę Schemat łańcucha dostaw na rynku tekstyliów używanych). Zbiórka prowadzona jest z pojemników ulicznych oraz bezpośrednio z domów. Wynikiem sortowania jest około 15% czyściwa, 12% odpadu, zaś reszta nadaje się do wykorzystania jako odzież second hand. Głównymi odbiorcami odzieży używanej są kraje rozwijające się, choć cieszy się ona duża popularnością również w Europie.

Przewaga dzięki zwinności

Przewaga dzięki zwinności

Możliwości firmy VIVE Transport pozwalają na stworzenie atrakcyjnej oferty zarządzania łańcuchem dostaw. Zainteresować się nią powinny przede wszystkim przedsiębiorstwa, dla których oszczędzanie nie oznacza obniżania jakości usług, ale optymalizację funkcjonowania firmy. W ramach świadczonych usług VIVE Transport oferuje m.in. poprawę przepływu pieniędzy w firmie, projektowanie opakowań jednostkowych, zbiorczych i transportowych.

W ten sposób VIVE Transport umożliwia optymalne wypełnienie danego środka transportu. Szczególne korzyści mogą odnieść tu m.in. producenci opakowań, sprzętu AGD, części samochodowych, mebli oraz architektury ogrodowej.

Przeczytaj pozostałe komentarze »

Korzyści z prostoty 

|

Adam Godawski PL

Współczesny klient jest bardziej wymagający, świadomy swoich potrzeb i sposobów ich realizacji.

Innowacyjne rozwiązania w logistycznym łańcuchu dostaw 

|

Anna Galas PL

Megatrendy – megawyzwania w logistyce 

|

dr inż. Grzegorz Lichocik PL

Nowoczesna technologia przyspiesza procesy globalizacji i digitalizacji do nieznanego wcześniej tempa. Także w logistyce.

Korzyści ze wspólnych standardów 

|

Elżbieta Hałas PL

Wprowadzenie globalnych standardów GS1 w łańcuchu dostaw pozwala na znaczące usprawnienie procesów logistycznych. 

O autorach
Tematy

Może Cię zainteresować

Zysk nie zapłaci faktur ani wynagrodzeń, czyli dlaczego płynność jest ważniejsza niż wynik finansowy

Dodatni wynik finansowy nie gwarantuje stabilności przedsiębiorstwa. Firma może wykazywać zysk, a jednocześnie nie mieć środków na wypłaty czy regulowanie zobowiązań. Kluczowe znaczenie ma płynność finansowa – zdolność do bieżącego zarządzania przepływami pieniężnymi. Zrozumienie różnicy między zyskiem księgowym a realną gotówką pozwala uniknąć jednej z najczęstszych pułapek zarządzania finansami.

Oscary w cieniu (lub blasku) AI: jak Hollywood testuje sztuczną inteligencję

5 marca 2026 roku Netflix  ogłosił przejęcie InterPositive, startupu założonego przez Bena Afflecka,  zajmującego się sztuczną inteligencją. Ta transakcja dowodzi, że w Hollywood umiejętność wykorzystania AI staje się równie ważna co scenariusz. Czy czeka nas „AI tsunami”, czy raczej bolesne zderzenie z oporem odbiorców? Branża rozrywkowa niesie ze sobą lekcje, które warto odrobić przed nadchodzącym rozdaniem Oscarów.

kompetencje przyszłości AI Czego AI nie zrobi za człowieka? Poznaj 5 kompetencji, które stają się kluczowe

AI wyliczy prawdopodobieństwo sukcesu, ale to człowiek podejmuje ryzyko, by go osiągnąć. Czy w świecie zdominowanym przez algorytmy Twoje umiejętności stają się przeżytkiem, czy kluczowym atutem? Poznaj model EPOCH i dowiedz się, dlaczego w erze AI to „ludzki pierwiastek” stanie się najtwardszą z posiadanych przez liderów kompetencji.

Czy model biznesowy Dubaju przetrwa konfrontację z irańskimi dronami?

Odwet Iranu na ataki amerykańskie i izraelskie brutalnie narusza fundamenty, na których Zjednoczone Emiraty Arabskie zbudowały swoją potęgę gospodarczą. Dla przedsiębiorców, inwestorów i turystów staje się jasne, że wstrząsy geopolityczne przestały omijać terytoria dotychczas uważane za strefy wolne od ryzyka. Konflikt zbrojny kruszy filary dubajskiego cudu gospodarczego i wymusza rewizję strategii inwestycyjnych w regionie.

Multimedia
Wyzwania HR 2026: AI vs juniorzy, powrót do biur i kryzys zaangażowania
Pracujemy wydajniej niż kiedykolwiek, jednak polskie firmy mierzą się z niebezpiecznym paradoksem: nasze zaangażowanie spada. Czy w obliczu rewolucji AI, która zaczyna „pożerać” juniorów, oraz planowanego przez prezesów powrotu do biur, liderzy zdołają odzyskać zaufanie swoich zespołów? Zapraszamy na rozmowę Pawła Kubisiaka z Dominiką Krysińską o tym, jak HR przechodzi transformację z działu „dopieszczania pracowników” w twardego partnera strategicznego zarządu.
Ronnie Chatterji z OpenAI: dlaczego na zyski z AI musimy jeszcze poczekać?

Ronnie Chatterji, główny ekonomista OpenAI i były doradca Białego Domu, rzuca nowe światło na mechanizmy, które  zmieniają globalną produktywność. W rozmowie z Samem Ransbothamem wyjaśnia, dlaczego obecne inwestycje w czipy to zaledwie wstęp do rewolucji, po której AI stanie się silnikiem napędzającym naukę i codzienny biznes. Poznaj perspektywę człowieka, który łączy świat wielkiej polityki z technologiczną awangardą Doliny Krzemowej.

Agenci, Roboty i My: Jak AI zmienia oblicze pracy

Sztuczna inteligencja to już nie tylko technologiczna nowinka, ale najważniejszy temat w agendzie każdego nowoczesnego zarządu. Dowiedz się, dlaczego ponad połowa naszych codziennych zadań może wkrótce zostać zautomatyzowana, a mimo to ludzkie kompetencje, intuicja i empatia staną się bardziej pożądane niż kiedykolwiek wcześniej<span data-path-to-node=”2,11″>. Poznaj kluczowe wnioski z najnowszego raportu McKinsey Global Institute i sprawdź, jak skutecznie poprowadzić swoją organizację przez tę bezprecedensową transformację, budując innowacyjne partnerstwo między człowiekiem a algorytmemde=”2,15″>.

orkiestrator Orkiestrator – nowa rola menedżera w erze agentowej

W 2026 roku rola menedżera przestaje ograniczać się do zarządzania ludźmi. Lider staje się orkiestratorem pracy ludzi i autonomicznych systemów AI, projektując zdolność organizacji do skutecznej realizacji strategii. Przyszłość przywództwa to balans między technologiczną wydajnością a ludzkim sensem pracy.

Banda dupków: jak marki mogą skorzystać na wykorzystaniu obelg

W świecie marketingu, gdzie bezpieczne i wygładzone przekazy stają się tłem, niektóre marki decydują się na krok skrajnie ryzykowny: przejęcie pejoratywnych określeń i przekucie ich w fundament swojej tożsamości. Najnowsze badania dowodzą, że proces odzyskiwania obelg może być potężnym katalizatorem lojalności, o ile liderzy biznesu zrozumieją psychologiczne mechanizmy stojące za tym zjawiskiem.

Nowy MITSMR: Planowanie scenariuszowe. Jak zbudować firmę odporną na jutro

Niepewność nie jest dziś „czynnikiem ryzyka” — jest środowiskiem pracy. Dlatego w nowym MIT SMR odwracamy logikę klasycznego planowania: zamiast szlifować jeden perfekcyjny scenariusz, uczymy budować gotowość na wiele wersji jutra. Pokazujemy, jak planowanie scenariuszowe wzmacnia strategiczną odporność, co zrobić, by strategia nie utknęła w silosach oraz jak udoskonalić prognozowanie dzięki wykorzystaniu AI.

Materiał dostępny tylko dla subskrybentów

Jeszcze nie masz subskrypcji? Dołącz do grona subskrybentów i korzystaj bez ograniczeń!

Subskrybuj

Otrzymuj najważniejsze artykuły biznesowe — zapisz się do newslettera!