Streszczenie: Obecny kryzys zasobowy w logistyce, objawiający się m.in. niedoborem kierowców (400 000 w Europie, 124 000 w Polsce, 60 000 w Niemczech), rosnącymi cenami paliw, inflacją oraz brakiem części zamiennych i kontenerów, stawia przed przedsiębiorcami wyzwanie zapewnienia efektywnego łańcucha dostaw. W obliczu tych trudności, strategiczne i długofalowe podejście, polegające na integracji i outsourcingu łańcucha dostaw, może zapewnić stabilność operacyjną. Firmy, które wcześniej nawiązały stałą współpracę z operatorami logistycznymi, takimi jak Grupa Raben czy Fresh Logistics, obecnie cieszą się większym spokojem, mając zabezpieczone zasoby logistyczne. Z kolei przedsiębiorstwa bez takich partnerstw muszą teraz zmagać się z brakami zasobów i rosnącymi kosztami, często zadając pytanie nie „za ile?”, ale „czy?” usługa zostanie zrealizowana. Im bardziej zintegrowany łańcuch dostaw, tym większa jego stabilność, wynikająca z kontroli nad wieloma etapami usługi oraz możliwości kompleksowego planowania. Jeden operator to jeden partner w łańcuchu dostaw, co minimalizuje błędy komunikacyjne i efekt domina w przypadku zakłóceń.
400 000 w Europie, 124 000 w Polsce, 60 000 w Niemczech – te liczby to nie wygrane w loterii, a szacunki dotyczące liczb brakujących kierowców. Te liczby trzeba zderzyć z eksplozją gospodarki. GUS wstępnie szacuje, że polska gospodarka w II kwartale 2021 urosła o rekordowe 11,1% rok do roku.
Towary są produkowane, ale nie ma kierowców, którzy mogliby je przewieźć. Do tego nie sposób nie zauważyć rosnących cen paliw, rozpędzającej się inflacji i braków części zamiennych do taboru. Gdyby tego było mało, ceny transportu morskiego osiągają kolejne rekordy z powodu braku kontenerów – najpopularniejszego uniwersalnego transkontynentalnego nośnika towarów. W transporcie drogowym odpowiednikiem kontenera jest drewniana paleta. Drewno to kolejny surowiec, który gwałtownie drożeje – cena palety wzrosła w porównaniu z 2019 rokiem o ponad 100%. Ale to nie cena jest wyzwaniem, a brak palet. Ta wergiliuszowska wędrówka po kręgach piekielnych wyzwań logistyki w 2021 roku nie napawa optymizmem.
Kryzys zasobowy jest faktem, a zabezpieczenie efektywnego łańcucha dostaw jest coraz większym wyzwaniem dla przedsiębiorców. Czy istnieje dobra odpowiedź na obecną sytuację? Parafrazując powiedzenie wywodzące się od słów Liwiusza: „Jeśli chcesz pokoju, szykuj się do wojny”, można postawić tezę: jeśli chcesz spokoju – integruj i outsourcuj łańcuch dostaw. Takie podejście jest wymagające, ale obecny kryzys pokazuje, że kiedy w grę wchodzi stabilność łańcucha dostaw, nie ma drogi na skróty. Tylko strategiczne i długofalowe myślenie pozwala podejmować decyzje i inwestować w rozwiązania logistyczne.
Przedsiębiorcy, którzy przed kryzysem powierzyli swoje operacje logistyczne operatorom, są dzisiaj w stosunkowo komfortowej sytuacji operacyjnej. Zasoby logistyczne zapewnią im operatorzy tacy jak Grupa Raben czy będący jej częścią Fresh Logistics. To na barkach operatorów spoczywają wyzwania związane z zabezpieczeniem sił i środków do utrzymania ciągłości dostaw.
Przedsiębiorcy, którzy podjęli stałą współpracę z operatorami przed kryzysem, nie musza się martwić brakami zasobów, a jedynie ich rosnącymi cenami. Dla kontrastu po drugiej stronie są przedsiębiorcy gotowi dziś zapłacić każde pieniądze, byleby tylko móc obsłużyć logistycznie i transportowo swoje produkty. Klienci, którzy nie współpracują na stałe z operatorami, dziś nie pytają „za ile?”, tylko „czy?” usługa zostanie zrealizowana.
Im bardziej zintegrowany łańcuch dostaw, tym większa jego stabilność operacyjna. Stabilność wynika z kontroli nad wieloma etapami usługi oraz możliwością jej kompleksowego planowania. Każdy podmiot obsługujący łańcuch dostaw wymaga zasilania danymi i monitorowania. Komunikacja i styki podmiotów to źródło błędów, które w łańcuchu dostaw wywołują efekt domina. Jeden operator to jeden partner w łańcuchu dostaw. W Grupie Raben integrujemy łańcuchy dostaw. Ciekawym przykładem są obsługiwane przez nas globalnie dostawy żywności. Spółki Fresh Logistics i Raben Logistics łączą siły integrując transport lądowy, usługi logistyki kontraktowej oraz transport morski w jedno rozwiązanie logistyczne. W jego ramach towar (przede wszystkim żywność) podróżuje do naszych klientów w temperaturze cały czas kontrolowanej. Inwestycje w logistykę procentują w kryzysie!
