Streszczenie: Artykuł analizuje zmieniające się zasady prowadzenia biznesu z Chinami w kontekście napięć geopolitycznych i nowych regulacji Zachodu. Autorzy wyróżniają trzy modele polityki: technonacjonalizm (eliminacja chińskich firm z łańcuchów dostaw), technolokalizm (wymóg lokalizacji technologii i produkcji) oraz protekcjonizm (ochrona przemysłu krajowego). Każdy z nich niesie inne ryzyka i szanse dla firm zachodnich. Wskazano, że przedsiębiorstwa muszą strategicznie reagować poprzez dywersyfikację dostawców, inwestycje w badania i rozwój, lokalne sojusze oraz aktywne działania lobbingowe. Artykuł podkreśla, że nowe realia wymagają od liderów biznesu elastyczności, strategicznego myślenia i gotowości do współpracy z partnerami z Chin, jeśli pozwalają na to regulacje.
Zamiast traktować działania rządów państw Zachodu jako jednolity proces rozdzielania ich gospodarek od Chin (decoupling), liderzy biznesu mogą przyjąć bardziej strategiczną perspektywę.
W miarę pogłębiania się napięć geopolitycznych między Chinami a Zachodem – w szczególności Stanami Zjednoczonymi i Europą – zachodnie rządy zaostrzają regulacje wobec chińskich firm. Wielu menedżerów interpretuje te działania jako element ogólnego trendu rozdzielania gospodarek (decoupling). Takie podejście jest jednak zbyt uproszczone. Zamiast tego, klasyfikując te polityki jako technonacjonalistyczne, technolokalistyczne lub protekcjonistyczne, liderzy mogą trafniej ocenić związane z nimi ryzyka i potencjalne szanse – a tym samym skuteczniej reagować.
Zachodnie działania wobec chińskich firm wynikają z trzech głównych przesłanek. Po pierwsze, rosnąca konkurencyjność przedsiębiorstw z Chin. Jeszcze niedawno lekceważone, dziś są postrzegane jako poważni globalni gracze. Coraz więcej decydentów – zarówno w USA, jak i w Europie – dostrzega ich zdolności innowacyjne. W jednym z badań aż 60% europejskich menedżerów stwierdziło, że poziom innowacyjności chińskich firm już dorównuje lub wkrótce dorówna innowacyjności ich własnych organizacji. Obawy te wykraczają poza sektor konsumencki i obejmują również technologie przemysłowe. Przykładowo 65% niemieckich producentów z branży motoryzacyjnej przyznało, że chińscy konkurenci już dziś przodują lub wkrótce ich prześcigną pod względem innowacji technologicznych.
Materiał dostępny tylko dla subskrybentów
Dołącz do subskrybentów MIT Sloan Management Review Polska Premium!
Kup subskrypcję