Dołącz do grona liderów, którzy chcą więcej
ZRÓWNOWAŻONY ROZWÓJ
Magazyn (Nr 15, grudzień 2022 - styczeń 2023)
Polska flaga
Materiał Partnera

Tania i zielona mobilność

1 grudnia 2022 7 min czytania
Materiał Partnera
Tania i zielona mobilność

Streszczenie: Radykalne plany Komisji Europejskiej zakładające eliminację emisji CO₂ z nowo rejestrowanych samochodów osobowych i ciężarowych do 2035 roku wpisują się w szerszą koncepcję zielonej transformacji Europy. Firma Carsmile wspiera przedsiębiorstwa w dostosowaniu się do tych zmian, oferując rozwiązania z zakresu zielonej mobilności, które są korzystne zarówno dla środowiska, jak i ekonomicznie opłacalne.
Przykładem jest agencja Digital Marketing Kamikaze, która konsekwentnie redukuje i kompensuje swój ślad węglowy do zera, co potwierdza certyfikat CO2Logic. Dzięki współpracy z Carsmile, agencja sukcesywnie przechodzi na elektromobilność, co zwiększa jej atrakcyjność w oczach globalnych klientów korporacyjnych.
Zastąpienie floty samochodów spalinowych pojazdami elektrycznymi przynosi długoterminowe oszczędności. Program rządowy „Mój elektryk” umożliwia obniżenie kosztów początkowych przy zakupie lub wynajmie długoterminowym samochodów elektrycznych, co przekłada się na niższe miesięczne raty. Dodatkowo, koszty eksploatacji takich pojazdów są znacznie niższe w porównaniu do aut spalinowych.
Carsmile proponuje również rozwiązania takie jak carsharing samochodów elektrycznych i hybrydowych. Dzięki inteligentnej aplikacji, pracownicy mogą korzystać z pojazdów zarówno w celach służbowych, jak i prywatnych, co stanowi atrakcyjny benefit pracowniczy. W obliczu rosnącej presji płacowej i inflacji, takie innowacyjne podejście do mobilności może przynieść przedsiębiorstwom znaczące korzyści finansowe.

Pokaż więcej

Radykalne plany Komisji Europejskiej w zakresie ograniczeń nowo rejestrowanych aut spalinowych osobowych, jak i ciężarowych, zmierzających do zredukowania śladu węglowego transportu do zera już w 2035 roku, wpisują się w szerszą koncepcję zielonej transformacji Starego Kontynentu. W zwiększeniu konkurencyjności przedsiębiorstwa w czasach zmian przychodzi z pomocą oferta firmy Carsmile.

PARTNEREM MATERIAŁU JEST FIRMA CARSMILE

WDRAŻANIE ROZWIĄZAŃ z zakresu zielonej mobilności nie musi być traktowane jako dopust boży. Carsmile kładzie szczególny nacisk na uświadamianie swoim partnerom, że zielona mobilność jest ważna dla planety, ale też atrakcyjna z punktu widzenia ekonomicznego. Kluczowe doradztwo dla korporacji w tym zakresie jest prowadzone wielotorowo.

Przykładem, że walka o zieloną planetę może być przewagą konkurencyjną, jest agencja Digital Marketing Kamikaze, która od lat konsekwentnie redukuje i kompensuje swój ślad węglowy do zera, co potwierdza certyfikat CO2Logic. Kolejnym krokiem jest sukcesywne przechodzenie na elektromobilność wspólnie z Carsmile. Zaangażowanie agencji sprawia, że po jej usługi chętniej sięgają globalni klienci korporacyjni, którym nieobce są praktyki w ramach CSR.

Zamień astrę w dieslu na teslę

Pierwszą rzeczą wartą podkreślenia jest fakt, że zastąpienie służbowej floty samochodów spalinowych autami elektrycznymi to w dłuższym terminie spora oszczędność. Należy bowiem zwrócić uwagę zarówno na koszty utrzymania auta, takie jak m.in. koszt paliwa o tendencji zwyżkowej czy raty za leasing bądź najem. Firmom decydującym się na zmianę floty na elektryczną w sukurs przychodzi program rządowy „Mój elektryk”, który działa również dla usług wynajmu długoterminowego. Dzięki niemu pierwsza wpłata za nowo zakupiony samochód elektryczny jest realnie finansowana przez rząd, co w konsekwencji obniża miesięczną ratę wynajmu o mniej więcej siedemset złotych. Przejeżdżając miesięcznie 1500 km samochodem spalinowym na paliwo, np. Toyotą Corollą 1.5 VVT‑i 125 KM Multidrive S, wg normy WLTP wydamy około 680 zł. Tymczasem ładując samochód elektryczny, aby przejechać ten sam dystans VW ID3 za pomocą w 100% zielonej energii, która wciąż jest w Polsce droższa, wydamy 223 zł. – Total Cost of Ownership dla samochodów elektrycznych w wynajmie długoterminowym jest niższy niż zakup, leasing czy wynajem aut spalinowych – podkreśla Krzysztof Radke, dyrektor zarządzający w Carsmile.

Zapewnienie pracownikowi mobilności, zarówno w sferze prywatnej, jak i na potrzeby służbowe, staje się coraz bardziej kosztowne. Carsmile proponuje kilka innowacyjnych rozwiązań. Pierwszym z nich jest współdzielenie, czyli carsharing, samochodów elektrycznych i hybrydowych. Dzięki inteligentnej aplikacji można zapewnić pracownikom auta, które będą odpowiednie zarówno na dojazdy na spotkania służbowe w ramach jednego miasta czy regionu, ale również na dłuższe podróże. Z kolei dodatkowym benefitem dla pracowników jest prywatne wykorzystanie tych samochodów w ramach zdefiniowanych przez menedżerów parametrów.

Premia czy nowa tesla?

W sytuacji presji płacowej wywołanej inflacją, a także walki o szczególnie utalentowanych specjalistów, rozwiązaniem, które szczególnie przykuwa uwagę branży IT, jest zastąpienie części wynagrodzenia, które przecież i tak w większości przypadków pracownik wydałby na swój prywatny środek transportu, samochodem służbowym w ramach systemu Carsmile Benefit. Dzięki niemu oraz obecnie obowiązującym ulgom podatkowym koszt ekonomiczny Tesli 3 wraz z jej comiesięcznym ładowaniem jest taki sam jak wynagrodzenia 2200 zł. Co za tym idzie, pracownik zyskuje niemal dwukrotnie więcej na swoją mobilność: rynkowa rata najmu takiego samochodu to około 4500 zł miesięcznie plus koszty ładowania. Za kwotę 2200 zł pracownik ledwo może pozwolić sobie na wysłużony spalinowy samochód kompaktowy i jego zatankowanie.

Oczywiście to rozwiązanie nie ogranicza się to tylko do Tesli. Chodzi również o inne modele elektrycznych i hybrydowych samochodów, które mogą być bardziej niezawodne w sytuacjach, gdy brak odpowiedniej infrastruktury uniemożliwiałby dalszą podróż.

Do tej zasady stosuje się partner Carsmile – firma Comtegra. – Nasza firma na co dzień pomaga swoim klientom w transformacji cyfrowej, a sama transformuje swoją flotę na bardziej ekologiczną. Nie oznacza to pełnej elektryfikacji, co właściwego dobrania pojazdów floty do potrzeb i możliwości – podkreśla prezes spółki Piotr Jelski.

Outsourcing kosztów utrzymania floty

Kolejnym argumentem za przejściem na samochody z oferty Carsmile jest fakt, że zapewnienie pracownikom tego typu benefitu nie musi wiązać się z koniecznością budowania floty przez przedsiębiorstwo, a także związanej z nią infrastruktury i obsługi administracyjnej. Wszystkie te kwestie obejmuje usługa Carsmile Benefit. Jest to nowoczesna platforma online, dzięki której można w wygodny sposób zarządzać liczbą dostępnych samochodów, budżetem na nie przeznaczonym, klasą aut dla pracowników. Platforma oferuje bowiem dostęp do całej specjalnie wynegocjowanej oferty.

Przy ograniczonej obecnie produkcji samochodów trudno o zniżkę u dealera, a niejednokrotnie trudność sprawia już samo znalezienie samochodu, który chociaż w minimalnym stopniu spełniałby nasze oczekiwania. Eksperci branży motoryzacyjnej firmy Carsmile są natomiast w stanie wynegocjować w imieniu firmy i jej pracowników jeszcze lepsze warunki na zakup samochodów, ubezpieczenia, opon czy serwisu. Należy przy tym podkreślić, że firma dysponuje stale powiększającym się stockiem setek samochodów dostępnych od ręki.

Ponadto warto zaznaczyć, że pracownicy firm, którzy potrzebują drugiego samochodu w rodzinie albo np. dodatkowego miejskiego auta, również mogą skorzystać z warunków zakupowych wynegocjowanych przez korporacyjnego klienta i nabyć prywatne auto nawet o 20–30% taniej od cen rynkowych. W ramach negocjowanych ofert Carsmile przewiduje również możliwość stworzenia stacji ładowania dla samochodów elektrycznych i hybrydowych na terenie przedsiębiorstwa kontrahenta.

Dzięki tym rozwiązaniom można zredukować nie tylko ślad węglowy firmy i jej pracowników, ale również koszty ich mobilności.

Nie tylko samochody osobowe

Planowane przez Unię Europejską regulacje nie ograniczą się jedynie do spalinowych samochodów osobowych. Mając to na uwadze, Carsmile wkracza w rozwijającą się gałąź elektrycznych samochodów dostawczych.

Przykładem jest współpraca z Microsoftem, który buduje obecnie w Polsce jedne z największych Data Center na świecie. Transport niezbędny podczas obsługi inwestycji realizowany jest przez Mercedesy eVito, dostarczone w ramach najmu długoterminowego. Służą one do przewozu zarówno większej liczby osób, jak i sprzętu, który jest potrzebny do utrzymania i konserwacji serwerowni.

Należy pamiętać, że elektromobilność może stanowić przyszłość motoryzacji i warto się na to przygotować. Szersze spojrzenie na to zagadnienie już dziś w perspektywie kilkunastu lat umożliwi nie tylko łatwiejsze przystosowanie się do nadciągających zmian i uniknięcie zbędnych kosztów z tym związanych. Dla najbardziej elastycznych podmiotów oznacza to również znaczne zwiększenie swoich dotychczasowych zysków.

O autorach
Tematy

Może Cię zainteresować

Czy model biznesowy Dubaju przetrwa konfrontację z irańskimi dronami?

Odwet Iranu na ataki amerykańskie i izraelskie brutalnie narusza fundamenty, na których Zjednoczone Emiraty Arabskie zbudowały swoją potęgę gospodarczą. Dla przedsiębiorców, inwestorów i turystów staje się jasne, że wstrząsy geopolityczne przestały omijać terytoria dotychczas uważane za strefy wolne od ryzyka. Konflikt zbrojny kruszy filary dubajskiego cudu gospodarczego i wymusza rewizję strategii inwestycyjnych w regionie.

Multimedia
Wyzwania HR 2026: AI vs juniorzy, powrót do biur i kryzys zaangażowania
Pracujemy wydajniej niż kiedykolwiek, jednak polskie firmy mierzą się z niebezpiecznym paradoksem: nasze zaangażowanie spada. Czy w obliczu rewolucji AI, która zaczyna „pożerać” juniorów, oraz planowanego przez prezesów powrotu do biur, liderzy zdołają odzyskać zaufanie swoich zespołów? Zapraszamy na rozmowę Pawła Kubisiaka z Dominiką Krysińską o tym, jak HR przechodzi transformację z działu „dopieszczania pracowników” w twardego partnera strategicznego zarządu.
Ronnie Chatterji z OpenAI: dlaczego na zyski z AI musimy jeszcze poczekać?

Ronnie Chatterji, główny ekonomista OpenAI i były doradca Białego Domu, rzuca nowe światło na mechanizmy, które  zmieniają globalną produktywność. W rozmowie z Samem Ransbothamem wyjaśnia, dlaczego obecne inwestycje w czipy to zaledwie wstęp do rewolucji, po której AI stanie się silnikiem napędzającym naukę i codzienny biznes. Poznaj perspektywę człowieka, który łączy świat wielkiej polityki z technologiczną awangardą Doliny Krzemowej.

Agenci, Roboty i My: Jak AI zmienia oblicze pracy

Sztuczna inteligencja to już nie tylko technologiczna nowinka, ale najważniejszy temat w agendzie każdego nowoczesnego zarządu. Dowiedz się, dlaczego ponad połowa naszych codziennych zadań może wkrótce zostać zautomatyzowana, a mimo to ludzkie kompetencje, intuicja i empatia staną się bardziej pożądane niż kiedykolwiek wcześniej<span data-path-to-node=”2,11″>. Poznaj kluczowe wnioski z najnowszego raportu McKinsey Global Institute i sprawdź, jak skutecznie poprowadzić swoją organizację przez tę bezprecedensową transformację, budując innowacyjne partnerstwo między człowiekiem a algorytmemde=”2,15″>.

orkiestrator Orkiestrator – nowa rola menedżera w erze agentowej

W 2026 roku rola menedżera przestaje ograniczać się do zarządzania ludźmi. Lider staje się orkiestratorem pracy ludzi i autonomicznych systemów AI, projektując zdolność organizacji do skutecznej realizacji strategii. Przyszłość przywództwa to balans między technologiczną wydajnością a ludzkim sensem pracy.

Banda dupków: jak marki mogą skorzystać na wykorzystaniu obelg

W świecie marketingu, gdzie bezpieczne i wygładzone przekazy stają się tłem, niektóre marki decydują się na krok skrajnie ryzykowny: przejęcie pejoratywnych określeń i przekucie ich w fundament swojej tożsamości. Najnowsze badania dowodzą, że proces odzyskiwania obelg może być potężnym katalizatorem lojalności, o ile liderzy biznesu zrozumieją psychologiczne mechanizmy stojące za tym zjawiskiem.

Nowy MITSMR: Planowanie scenariuszowe. Jak zbudować firmę odporną na jutro

Niepewność nie jest dziś „czynnikiem ryzyka” — jest środowiskiem pracy. Dlatego w nowym MIT SMR odwracamy logikę klasycznego planowania: zamiast szlifować jeden perfekcyjny scenariusz, uczymy budować gotowość na wiele wersji jutra. Pokazujemy, jak planowanie scenariuszowe wzmacnia strategiczną odporność, co zrobić, by strategia nie utknęła w silosach oraz jak udoskonalić prognozowanie dzięki wykorzystaniu AI.

Różne pokolenia, różne potrzeby. Jak wiek zmienia oczekiwania płacowe?

Czy „atrakcyjne wynagrodzenie” znaczy to samo dla absolwenta i doświadczonego eksperta? Dane z najnowszych raportów Randstad pokazują, że oczekiwania płacowe wyraźnie zmieniają się wraz z wiekiem, sytuacją życiową i doświadczeniem zawodowym. Firmy, które chcą skutecznie przyciągać i zatrzymywać talenty w 2026 roku, muszą odejść od jednolitej polityki wynagrodzeń i postawić na precyzyjne dopasowanie oferty do różnych pokoleń.

Premium
Zacznij zarabiać na retroinnowacjach

W świecie zdominowanym przez sztuczną inteligencję i cyfrowy nadmiar rośnie popyt na produkty, które łączą przeszłość z teraźniejszością. Od „głupich telefonów” po nowoczesne gramofony – konsumenci coraz częściej wybierają rozwiązania prostsze, trwalsze i bardziej autentyczne. Retroinnowacja staje się realną strategią wzrostu dla firm, które potrafią twórczo odświeżyć starsze technologie i dopasować je do współczesnych oczekiwań.

Architektura odporności

W świecie, w którym kryzysy eskalują szybciej niż procesy decyzyjne, przewagę daje nie perfekcyjny plan, lecz gotowość na wiele wariantów przyszłości. Redaktor naczelny wskazuje, że architektura odporności wymaga odejścia od sztywnego prognozowania na rzecz scenariuszowego myślenia, strategicznego foresightu i konsekwentnego wzmacniania wewnętrznych fundamentów organizacji.

Materiał dostępny tylko dla subskrybentów

Jeszcze nie masz subskrypcji? Dołącz do grona subskrybentów i korzystaj bez ograniczeń!

Subskrybuj

Otrzymuj najważniejsze artykuły biznesowe — zapisz się do newslettera!